故障诊断

   听取客户故障描述
    听取客户故障描述是整个诊断的开始，也是非常重要的环节，听取故障描述需要注意如下事项：
　　尽量弄清楚故障的准确的现象。因为很多客户难以准确描述故障的具体状况，尽量使用感觉方面的词语，避免使用过多大专业词汇尽量弄清楚出现故障时的具体条件，比方什么温度下、当时的时速多少、引擎的转速、有无异响、经常出现还是偶发故障等都是非常重要的
　　登记该车的维修历史，包括上一次维修保养的时间、项目、更换的配件等登记客户的其他要求，比方维修到什么标准、需要多长时间、其他相关的项目等
    检验油品
    检查油品对于准确诊断变速箱的故障非常有帮助，非常类似医院的化验血,变速箱油品从颜色上分为红色和黄色两种，其中后者是免维护变速箱使用的油品，正常的油品应该鲜红（或者明亮的黄色）、明亮、干净、无杂质、无刺激气味。
　　如果油品黑色污浊说明变速箱内部的摩擦材料已经烧损，需要解体彻底维修如果油品出现粉色粘稠乳状说明变速箱内部已经进水，初期可以通过更换油品2－3次的办法来解决，如果已经超过30天或者行驶300公里以上，则必须通过大修来解决这个问题，变速箱是封闭的箱体，能够进水的地方有两个，最常规的是散热系统的水箱内部腐蚀造成油水混合，还有一个是通过透气孔进水，一般变速箱的透气孔设计的都比较高，所以除非车辆涉水否则一般不会出现此种情况
　　如果油品出现灰色伴有烟雾和刺激气味，说明变速箱内部已经严重高温，严重的时候行星齿轮等部件都可能已经烧毁，此种情况需要立即大修。
    检查底盘等相关连接件
    虽然电子诊断仪器非常先进，但也有他的局限性，底盘等一些机械的部件的性能对于变速箱的影响也是非常大的检查底盘包括底盘异响、减震橡胶件、连接螺丝、底盘漏油、散热系统的性能等很多方面，这一部分工作需要做的细致彻底。
    诊断－路试
    故障，尽可能需要的其他相关伴随的
路试是进一步确定顾客所投诉的故障现象必不可少的程序，路试的技师需要非常专业的训练路试需要路试的内容包括引擎的动力、引擎运转平稳行、变速箱的入档感受、动力输出、换档的时机的早晚、换档的平顺性、变钮器锁止的结合程度、变速箱的异响、底盘的 性能等方面路试需要刻意模拟客户所投诉的从现故障，并详细了解出现故障条件。
    电子扫描读取故障记录
   现在的自动变速箱广泛的采用智能化设计，电子控制程度很高，不仅可以根据驾驶者的需求和车辆的情况进行控制，并且具有非常强的自诊断功能，借助专用的电子诊断仪器就可以得到随车的实际运行数据。
　　专业的维修技师通过对以上数据的分析和判断就可以快速的确定问题所在，不仅提高了效率，而且准确率也高了很多。